建物と地盤の地震応答解析
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概要 建物と地盤の地震応答解析 解析モデル 変形は微小変形を仮定し,材料は線形弾性体で近似する.解析モデルを図1に示す.建物モデルの領域は x = -2.305×101m, y = 1.795×102m, 5.500×1 [全文を読む]
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概要 建物と地盤の地震応答解析 解析モデル 変形は微小変形を仮定し,材料は線形弾性体で近似する.解析モデルを図1に示す.建物モデルの領域は x = -2.305×101m, y = 1.795×102m, 5.500×1 [全文を読む]
概要 内圧が作用する脳動脈瘤の静解析. 解析モデル 変形は微小変形を仮定し,材料は線形弾性体で近似する.解析モデルを図1に示す.作用する外力は圧力のみである.Young率はE = 1,000,000 Pa,Poisson [全文を読む]
概要 自動車が走行中に受ける風圧の変化が、車体を介して車室内に伝わることで、車室内の低周波音に与える影響を求める実証解析として、約4kHzまでの周波数帯域の音を対象に実車両モデルによる流体-構造-音響連成による自動車室内 [全文を読む]
概要 大規模なタンパク質の実証計算として、インフルエンザウイルスヘマグルチニン(HA)とFab抗体の複合体(原子数が14086個)のFMO-MP2/6-31G計算を行った[1,2]。 図1. HA-Fab 関連モジュール [全文を読む]
概要 分子軌道の空間分布と分子軌道エネルギーの分布との相関を,タンパク質の構造と関連付けて解析する方法 最小は原子から、アミノ酸残基の主鎖・側鎖、二次構造といった単位で、タンパク質の局所電子状態密度(LDOS)を解析 関 [全文を読む]
概要 自動車が走行中に受ける風圧の変化が、車体を介して車室内に伝わることで、車室内の低周波音に与える影響を求める実証解析として、実車両モデルによる流体-構造-音響連成による自動車室内騒音解析が行われた。本作業ではこの解析 [全文を読む]
概要 プリント配線基板を常温(25℃)から240℃に加熱した場合の線形熱応力解析 REVOCAP_Refinerを利用した大規模メッシュモデルを「京」で実行 関連モジュール REVOCAP_PrePost 解析モデル 計 [全文を読む]
概要 フィラメントワインディングにより製造された高圧水素容器のメゾスケール部分モデル損傷発展シミュレーション フィラメントワインディング圧力容器部分モデルを用い,内圧に相当する荷重条件で損傷解析を行ない,繊維束間樹脂損傷 [全文を読む]
概要 フィラメントワインディングにより製造された高圧水素容器のメゾスケール部分モデル硬化プロセスシミュレーション 硬化プロセスに応じて,温度,硬化度,変位,ひずみ,応力の各分布が正常に計算されているかどうか [全文を読む]
概要 ハトメに内圧をかけた場合のハトメの挙動について解析を行います。 関連モジュール REVOCAP_PrePost Ver.1.6 解析モデル 計算格子(その他) hatome.iges メッシュは REVOCAP_P [全文を読む]
概要 摩擦伝動ベルトのコグひとつを切りだした部分モデルとプーリーの接触解析 超弾性材の非線形解析であり、また側面における変形を角度一定で拘束するためにMPCを設定 関連モジュール REVOCAP_PrePost 解析モデ [全文を読む]
概要 プリント配線基板を常温(25℃)から240℃に加熱した場合の線形熱応力解析 小規模メッシュで商用コードとの解析精度比較を行い、実用の大規模メッシュで解析を実施 解析モデル 計算格子の規模 小規模 要素数: 208 [全文を読む]
概要 試作車両モデルを用いた、ADVENTUREClusterによる並列流体構造連成解析の応用解析。 走行中に相当する大気の流れによる圧力変動を表面に受けて、車体が振動する状況を解析する。 (モデル) 試作車両:幅1.6 [全文を読む]
概要 小組立段階の船体ブロックを対象とする溶接残留応力解析 変形および残留応力への溶接順序の影響を評価 解析は、溶接棒熱源の移動による温度分布の時系列を非定常熱伝導解析により求め、その温度分布を入力とする熱弾塑性解析を実 [全文を読む]